Per qualcuno prossimo inverno - un "gelo e sole! Una giornata meravigliosa! "E qualcuno una volta mal di testa come preparare la vettura per la bellezza imprevedibile inverno .  Come comportarsi in una macchina durante neve o ghiaccio, dipende in gran parte dalla scelta di pneumatico invernale .  E 'possibile, soprattutto non doversi preoccupare per la propria sicurezza e quella altrui, passano attraverso i pneumatici invernali ed estivi .  Ma poi ogni tuo viaggio sarà come un gioco di roulette russa: lucky - la fortuna di non .  Ma anche la scelta di pneumatici invernali, possiamo affrontare il fatto che i loro diversi modelli si comportano in modo diverso su strade invernali .  Come scegliere il modello giusto per voi e non confondere nella scelta? Molto spesso in questi casi, si usa e loro, e le esperienze degli altri, a volte di acquistare il modello che è ben dimostrato in inverno le condizioni atmosferiche nostra zona climatica .  Così sicuro di dire che questi pneumatici sono migliori, e questi - peggio ancora, non possiamo .  Ma, tuttavia, alcune raccomandazioni generali per la scelta di un prodotto così importante per la nostra macchina, naturalmente, è . 

  Che è meglio - o spillo pneumatici senza picchi (cioè attrito)?
  Non esiste una risposta univoca a questa domanda è no. Per quanto riguarda la teoria, in termini di leggi della fisica, picchi fornire una migliore coefficiente di attrito della vettura sulla strada. Ma a volte c'è, a prima vista, un paradosso: i pneumatici invernali non chiodati in termini di ghiaccio si comporta molto meglio borchiati. Come si spiega questo fatto? E 'molto semplice. Il comportamento della strada dipende non solo dalla presenza - assenza di spine sui pneumatici, ma anche da fattori quali la composizione chimica del battistrada in gomma.
  Ora, esempi specifici e consigli ugualmente specifiche.
  Su superfici scivolose (ghiaccio o neve) pollice pneumatici chiodati fornisce una migliore trazione con la strada. Le opzioni possono essere due cose: o si compra gradini con punte o poi produrre oshypovku pneumatici invernali abituali. È chiaro che le punte più il migliore: l'auto è ridotta distanza di arresto, meno possibilità di scivolare. L'effetto di spiking meglio se i picchi sulla superficie del pneumatico non sono sulla stessa linea, e completamente casuale. Ma non tutti i pneumatici possono essere oshypovana. Pertanto, al momento dell'acquisto di pneumatici invernali questo problema verificare con mercante.
  Miglior costellato modello import - un Nokian Hakkapeliitta. Questo prodotto perfettamente dimostrato su strade sdrucciolevoli. Dal momento che il quarto modello, i prodotti di questa azienda ha una significativa caratteristica distintiva: le punte nella sezione non sono rotondi e quadrati. Il risultato - una migliore trazione rispetto ad altri modelli. L'acquisizione di tali pneumatici a seconda delle dimensioni si può costare 100-450 USD di una unità.
  Come scegliere un pneumatico non chiodati?
  Inverno hanno spesso viaggiare in neve profonda. Pertanto, non solo le punte, ma battistrada influisce guidabilità del veicolo. Il più efficace - un pneumatico con un scacchi rettangolare che sfalsati. Altrettanto importante è la profondità del quadro nei seguenti pneumatici: dovrebbe essere 9,10 millimetri. Nel pneumatico lamelle del battistrada sono ancora (piccole strisce), che dipende anche dal pneumatico invernale aderenza qualità. Disponibilità doghe importanti per borchiati e non tempestato di gomma. Se le strade della tua zona climatica maggior parte dell'inverno è neve bagnata o no, è meglio comprare pneumatici chiodati per l'auto. Picchi in condizioni stradali bagnati sono inefficaci. Pneumatici chiodati hanno meno contatto con la strada, e, di conseguenza, ha ridotto la controllabilità del veicolo. E ancora, picchi durante la guida su fondo stradale bagnato - è un'ulteriore fonte di rumore.
  Quale pneumatico è meglio scegliere?
  L'opzione migliore per la gomma dei pneumatici studless è considerato con battistrada direzionale. Immagine di un pneumatico come una pioggia estiva e assomiglia a un albero di Natale. Questi pneumatici consentono di mettere da parte fanghiglia da sotto le ruote. Il migliore tra i pneumatici non chiodati sono considerati Continental ContiVikingContact3. La fascia di prezzo per questi pneumatici 70-210 EUR per unità, a seconda delle dimensioni della vettura.
  Regole generali per la scelta di un pneumatico.
  Come determinare la durata dei pneumatici? Se la profondità del battistrada è inferiore a 4 mm, allora è il momento di cambiare le gomme vita di coincidenza. I suoi pneumatici invernali sono 2 - 4 anni. Per i pneumatici invernali selezionato composizione gomma speciale. Tale struttura dovrebbe fornire un tocco di gomma e le strade scivolose. Se la vostra zona è nevicate frequenti, e si deve guidare su strada innevata, scegliere un pneumatici invernali miti. Se si dispone di neve - una rarità, è necessario una gomma dura. Gomma morbida nell'ambiente servirà meno. In un consiglio specifico contattare il rivenditore. Perché egli sa, almeno secondo il parere di acquirenti che acquistare pneumatici migliori. Il più efficace - gomma disegno asimmetrico quando la parte esterna del pneumatico è responsabile per la guida su asfalto e interna - su fondi innevati o condizioni stradali sdrucciolevoli. E 'importante installare correttamente i pneumatici secondo l'etichetta del produttore.
  Come scegliere gli pneumatici invernali taglia?
  Nella scelta delle dimensioni seguire le raccomandazioni del fabbricante. Questo è importante. Selezionando un pneumatico più grandi, l'area di contatto con la strada, naturalmente, aumenta, ma il peso della vettura viene distribuito in modo che in effetti questo settore sarà inferiore. Se non si ha la dimensione necessaria, scegliere più piccolo in larghezza ma più profilo di altezza.
  Come sfruttare i pneumatici invernali?
  Molti automobilisti cambiano pneumatici estivi per l'inverno perdita solo dopo la prima comparsa della prima neve e ghiaccio. Questo è un grosso errore. Queste azioni portano automobilisti per aumentare il numero di incidenti all'inizio dell'inverno. Gli esperti raccomandano di cambiare pneumatici estivi per l'inverno quando le temperature scendono a sette gradi. Vorremmo attirare la vostra attenzione alle norme di pneumatici invernali ad inizio della stagione fredda. Queste semplici regole:
  1. No brusca frenata.
  2. accelerazione liscia ed entrata preciso in curva.
  Seguire queste linee guida per i primi 100 km in esecuzione pneumatici invernali, e dureranno più a lungo. Questo riguarda in particolare i punti di conservazione termine.
  Molti proprietari di auto che vogliono risparmiare denaro, messo pneumatici invernali sulle ruote posteriori solo .  Una tale mossa potrebbe influenzare il comportamento delle vetture, ma non sempre per il meglio .  Quando si avvia l'auto da un posto dove si può sentire i cambiamenti positivi .  Ma durante la guida su strada si può aspettare una brutta sorpresa .  Quando la frenatura del peso della parte posteriore dell'automobile è trasferita alle ruote anteriori .  Poi una domanda retorica: "che cosa è i vantaggi di pneumatici invernali sulle ruote posteriori?" La risposta è ovvia - piccolo .  Un'altra sorpresa dal desiderio di salvare .  Ruotando la vettura a trazione posteriore, che costellato pneumatici solo sulle ruote posteriori, il volante sentirà molto male .  Lo stesso problema si annida e vetture a trazione anteriore .  Pneumatici invernali sulle ruote anteriori consentiranno avvio più veloce .  Ma quando si frena o anche solo la riduzione di velocità della ruota posteriore off yuzom .  Pertanto, la conclusione è chiara: è necessario acquistare una serie completa di pneumatici invernali .  Naturalmente, se non vi piace guidare veloce, non si può notare la differenza .  Ma la strada è piena di sorprese: pattini di frenata di emergenza .  Pneumatici invernali complete sulla vostra auto e vi darà la possibilità di sentirsi sicuri sulla strada di inverno . 
  Ma cosa succede se avete acquistato un inverno pneumatici chiodati e non neve o ghiaccio lì. Poi la scheda può essere solo una - la moderazione e la precisione nella guida. No frenata di emergenza, nessun inizio drammatico. Altrimenti rozproschayetesya spillo così nettamente e con urgenza. E non dimenticare le regole della strada, che prevedono l'uso del marchio "W" utilizzando la gomma borchiati. Poiché le auto con pneumatici con frenata più breve, questo segno - avvertimento altri driver che è necessario mantenere una grande distanza.
  Infine raccomandazioni: pneumatici che le imprese devono acquistare.
  Affermato pneumatici invernali delle imprese russe: Amtel o QA (Krasny Yar). I migliori sono quelli pneumatici invernali Nokian: importati, Michelin, Continental, Pirelli, Bridgestone.
  Pneumatici invernali russi vi servirà fedelmente per non più di due stagioni. Vita importato uno - due volte. Ma il prezzo di pneumatici importati sarà doppio. Se s 'prodotto l'unità si paga 60-90 dollari, il costo delle unità importate simili varia da 100 - $ 500 Ma il prezzo - non è sempre un'indicazione che peggiorare i pneumatici russi. Basta a volte siamo ancora in cattività stereotipi epoca sovietica quando le merci russe, cattivo, Import - buono. In realtà, anche se è stato sviluppato alcune cose che ti piace, non si arrendono e le gomme della nostra produzione. Ma in ogni caso, la scelta è ancora tua.