Centri Dealer sicuro posizionati VAZ 2107 come uno dei migliori modelli dell'industria automobilistica nazionale. H-da. Industria Poor auto, e più poveri - i proprietari di questo tesoro. Tuttavia, vi è un vantaggio importante - dopo diversi anni di funzionamento, vagando per gli automobilisti di riparazione di garanzia di migliorare notevolmente la loro capacità, conoscenze e competenze montatore, piuttosto di toccare le mani 2107. E tutti vogliono vendere e comprare questo capolavoro però vecchia, ma auto straniere. Beh, quasi tutti.
  Naturalmente, al momento è stato un passo avanti del russo automobilistico e sette non ha chiamato
  solo come "Russian Mercedes". Ma col passare del tempo in avanti, e per VAZ sembra essersi fermato per sempre. A ciascun acquirente di auto dopo i primi mille miglia o anche all'interno, esclamò - 'Twas la collezione! La macchina svantaggio più importante - la raccolta terrific! Una caratteristica distintiva di auto - collezione orribile! Quindi, l'acquisto di questo modello, così come tutti gli altri, essere pronta a prendere le mani ingranaggi VAZ 2107 come un fucile Kalashnikov.
  Quali problemi si può guardare proprio fuori dalla porta showroom?
  * La prima porta. C'è un'alta probabilità che si chiude si chiude, ma apre - problema. O viceversa - è il fortunato. Se la garanzia non è passato - contattare il fornitore di servizi, se liberato, dovrà lavorare con le mani, e in 2107 per questo set.
  * In secondo luogo, stufa si comporta molto imprevedibile. O guidare l'aria fredda, nessuna quantità di grigio o soffia dove vuole.
  * Terzo nella prima 10 mila chilometri potrebbe non riuscire liquido cambio e freno potrebbe fuoriuscire dalla morsa del serbatoio hydroprovoda. Versare il liquido stesso - non è un problema, ma il cambio difficilmente può prendere le loro mani. VAZ 2107 auto anche se semplice, ma la conoscenza specifica e le competenze necessarie.
  * In quarto luogo, i pneumatici di fabbrica assolutamente non adatto per la guida. Anche su pavimentazione asciutta ad una velocità di 80-90km / h rallentare e ricostruire pericolosa. Meglio comprare pneumatici nuovi.
  * In quinto luogo, la gestione disgustoso. Auto trazione posteriore - niente di sorprendente.
  * Sesto, vernice scarsa qualità, e solo per quanto riguarda il trattamento anticorrosivo, è meglio studiare la teoria del processo e svolgere lavori pertinenti. Punto pedante, ma difficile. Si può fare con le loro mani. 2107 si presenta come un nastro trasportatore scivola antiruggine passato.
  * Il pozzo settimo per trascorrere shumoyzolyatsyyua con impermeabilizzazione. 2107 cornamusa e il rumore parlare molto forte in cabina possono essere aumentati solo decibel. Materiali e indicazioni pratiche sul tema "Noise proprie mani VAZ 2107" abbondano.
  Inoltre, non ci sono le dita punto Bend, precisando il fallimento possibile e probabile e malfunzionamenti. Ancora non abbastanza dita su entrambe le mani o ai piedi. E serrare tutte le viti e dadi devono essere sicuri, anche se è improbabile che possa essere fatto in cabina o centro di assistenza. Avremo le mani. 2107 con motore a iniezione - anche un mal di testa decente. L'idea è buona, e se tutto è in ordine, esperienza di guida iniettore sette molto piacevole, ma non è facile. Il catalizzatore è sceso così bassa che la macchina può andare solo in autostrada sicuro. Molti sollevare più vicino al fondo, cambiando distanziali su un alto, ma è evento dubbia - la temperatura raggiunge i 700 gradi. Incombente.
  In breve, un settore classico nazionale auto è i classici russi, e tutte le interpretazioni sbagliate, non sono attesi difetti. Sloppy, sciatta, comunque. E che non direbbe la russi Kulibina, ma se avevano abbastanza soldi quasi nessuno invaso questo capolavoro.